GQF-C80(CR) 表示采用交通部行业标准推荐的C型、伸缩量为80mm的氯丁胶密封橡胶带伸缩装置

   GQF-MZL480（EPDM）表示采用交通部行业标准推荐的MZL型、伸缩量为480mm的三元乙丙密封橡胶带伸缩装置

二、胶料适用范围

    1、氯丁橡胶（CR）的伸缩装置适用于温度-25℃ — +60℃地区；

    2、天然橡胶（NR）的伸缩装置适用于温度-40℃ — +60℃地区；

    3、三元乙丙（EPDM）的伸缩装置适用于温度-40℃ — +60℃地区。

三、设计制造技术条件

    1、设计荷载：采用JTJ88（1995）《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计；

    2、本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专用钢，钢材抗拉强度不低于480Mpa，容许弯曲

应力不低于210Mpa；

    3、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

四、伸缩量计算

    选择伸缩量范围时，应考虑下列因素：

    1、温度变化影响；

    2、混凝土桥梁的干燥收缩和徐变影响；

    3、由于恒、  载产生的梁端转动位移影响；

    4、由于制动力引起的支座位移影响；

    5、由于纵坡大而引起的桥梁活动端垂直变位影响；

    6、斜桥和弯桥的接缝方向变位影响；

    7、其它可能出现因素影响，如收缩装置安装施工误差、加工产生的误差、安装后的预加应力

及预应力损失等影响。

    上述各种因素影响，要都准确计算出伸缩量，目前还是比较困难的事情。所以，设计中应

留有足够的余量是比较合理的。

    伸缩装置伸缩量计算确定后，直接影响对伸缩装置尺寸选择，若伸缩装置尺寸选择不合理，

将直接影响伸缩装置使用效果，同时选择伸缩装置尺寸时还应考虑梁、板间伸缩缝间隙量大小，

以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，达到最佳使用效果。因此，在选择伸缩装置时，一定

要留有足够余量才能保证伸缩装置使用效果和耐久性。