单向土工格栅
　　单向土工格栅是以聚丙烯、高密度聚乙烯为原料，经特别的挤压、拉伸制成。具有很强的单向强度和耐久能力，对土石料有很高的侧限能力。主要适用于加筋挡墙，加筋陡坡、桥台及公路、铁路、机场的加筋土结构。
施工要点
　设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土墙面板时，一般厚12—15cm 支承在预制混凝土基础上，其宽度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于80cm应防止地基冻胀影响。
　平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或填压实到要求密度，应略超出墙面范围。
　筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。
　墙体填土，借机械填土，车轮与筋材的距离至少保持15cm。压实后一层土厚约20—15cm。
　墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。

双向土工格栅
　　双向土工格栅是以聚丙烯、高密度聚乙烯为原料，经特别的挤压、拉伸而制成。可减少所需的结构性填土，均匀荷载分布，具有较高的双向拉伸模量和抗拉强度，较高的抗机械破坏能力，耐久能力。主要适用于软土地基处理和加筋土结构。
　　开挖基床，设置砂垫层（高差不小于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应于主要受力方向一致，纵向搭接12—20m横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅每隔1.5-2m用U型钉固定地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅数视技术要求。

经编土工格栅（涤纶格栅）
　　经编土工格栅是将高强度、高模量的合成纤维束丝呈经纬编织在一起。用于土木工程和岩土工程中，起到显著增强、加筋作用，提高了土体的整体性，大大提高了工程质量和使用寿命。

玻璃纤维土工格栅
　　玻璃纤维土工格栅是特性是强度高、伸长度低、耐高温，用在公路沥青摊铺与路基的结合处。可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹。并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命。还可用于旧的水泥路面、机场跑道的维修。